718 Spyder RS - 718 Overzicht - Modellen - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (2024)

Lichtgewicht cabrioletkap.

De 718 Spyder RS is geen gesloten sportwagen waarmee u met de kap open kunt rijden – maar een open bochtenjager waarmee u met de kap dicht kunt rijden. De 2-delige handbediende lichte kap met 2 strak gespannen vinnen is geheel afneembaar en kan worden gebruikt als zonnescherm of als zonnescherm met weerschot . U kunt de kap ook thuis opbergen in plaats van in de opbergruimte. Dit bespaart ten opzichte van de 718 Spyder tot 15 kg. De kap is verkrijgbaar met rode of grijze biezen of helemaal zwart.

Achterklep met streamliners.

Extra zijdelingse luchtinlaatkanalen.

Achter de bestuurder en passagier, onder de vinnen van het dak, worden zwart gespoten procesluchtinlaten gebruikt. Het resultaat: verbeterde stuwdruk van de rijwind, die de motor via de airbox van extra lucht voorziet - en het voertuig een nog sportiever karakter geeft. In combinatie met het Weissach-pakket zijn de luchtinlaatkanalen gemaakt van zichtcarbon.

Front.

De sterk gevormde spoilerrand aan de voorkant, met extra spoiler voor de wielkast, zorgt voor meer aerodynamische neerwaartse druk op de vooras. Het centrale luchtinlaatkanaal in het voorste gedeelte optimaliseert ook de aerodynamica en leidt de luchtstroom naar boven door de luchtuitlaatopening voor de voorklep.

CFRP-spatborden inclusief lamellen.

De bovenste openingen in het spatbord van koolstofvezelversterkte kunststof (CFRP), de zogenaamde lamellen en de nieuw ontworpen spoilerrand aan de voorkant met zijbladen optimaliseren de wielkastventilatie. Het resultaat: minder overdruk in de wielkast en dus meer downforce.

NACA-luchtinlaatkanalen.

Blijvend de tegenwind trotseren: de voorkap van bijzonder lichte, met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) in carrosseriekleur. De zwarte NACA-luchtinlaatkanalen verbeteren de remkoeling - en maken het voor iedereen duidelijk: deze Spyder draagt niet voor niets de afkorting RS. In combinatie met het Weissach-pakket onderstreept ook de frontkap in zichtcarbon – optioneel ook verkrijgbaar met gedeeltelijke lak – de autosportgenen.

Vaste achterspoiler.

De vaste achterspoiler tussen de getinte achterlichten is groter dan bij de 718 Spyder en benadrukt zo nog nadrukkelijker het prestatiegerichte design. In zijn typische GT-vorm zorgt hij voor de aerodynamische balans van het voertuig – zelfs als het dak open is. In combinatie met het Weissach-pakket vormt de "loslaat"-rand, de zogenaamde Gurney Flap in zichtcarbon een bijzonder sportieve afwerking.

Onderzijde achter met diffusor.

Perfect gevormde supersportwagentechnologie: de zwarte onderzijde achter met diffusor inclusief vinnen versnelt de luchtstroom aan de onderkant van de achterkant en versterkt zo het zogenaamde Venturi-effect. De 718 Spyder RS zuigt zich als het ware aan de grond – voor extra downforce op de achteras.

Sportuitlaatsysteem.

Wielen.

Performance.

Waarschijnlijk de meest opwindende combinatie van storm en drang om vooruit te gaan: onderstelelementen beproefd en getest op het circuit, GT4 RS-motor – de 718 Spyder RS brengt zijn ongetemde kracht compromisloos over op de weg. bocht voor bocht. Kippenvelmoment voor kippenvelmoment.

Hoogtoerige atmosferische motor.

De GT4 RS-motor in een roadster: 368 kW (500 PS) bij 8.400 1/min, max. koppel 450 Nm bij 6.750 1/min. De 4,0-liter zescilinder boxermotor met hoog toerental en zuigermotor met max. 9.000 1/min is verreweg de krachtigste in de 718-modelserie.

Motortechnologie uit de autosport.

6 afzonderlijke smoorkleppen voeden de 6 cilinders optimaal met lucht voor een directe respons en een uitstekende dosering van de motor. Dankzij een centrale olietoevoer, gesmede zuigers en lichte drijfstangen van titanium is hij krachtig en robuust.

Krachtoverbrenging.

Chassis met GT-technologie.

Nauwkeurig rijgedrag op bochtige bergpassen: lichtgewicht veerpootassen, strakke veren en hulpveren zorgen in combinatie met specifieke wieldragers voor een goede grip en hoge stabiliteit. Kogelgewrichten maken een bijzonder nauwkeurige wielgeleiding mogelijk.

De naam spreekt voor zich.

Weissach. De werkplek van onze monteurs. Geen wonder dus dat het optionele Weissach-pakket, speciaal ontwikkeld voor de 718 Spyder RS, zo heet. De signatuur in de vorm van het "Weissach RS"-logo is te vinden op de afdekking van de bekerhouder, als stiksel op de hoofdsteunen en in reliëf op de lichtgewicht kap.

Exterieurelementen in zichtcarbon.

Het consistente gebruik van zichtcarbon verscherpt het ontwerp van de 718 Spyder RS nog meer - van de voorklep en de bovenste schalen van de buitenspiegels tot de zijbladen en procesluchtinlaten achter de bestuurder en passagier tot het bovenste deel van de behuizing voor het 3e remlicht. De afdekking op de rolbeugels en de aerodynamische achterrand, de zogenaamde Gurney-flap, op de achterspoiler - ook in zichtcarbon - ronden de consistente fijnafstelling dynamisch af.

Kap met signatuur.

De 718 Spyder RS staat voor alles open - of het nu regent of te koud is, zelfs rijden met het dak open. De aanblik van het platte silhouet met het logo van het Weissach-pakket in reliëf op de lichtgewicht kap, is nog spannender dan het al was.

Titanium uitlaatsierstuk.

De 2 aparte uitlaatpijpen produceren een geluid dat de mondhoeken omhoog duwt en diep onder de huid doordringt. De look van de uitlaatsierstukken van titanium is ontleend aan de limited edition 935 Motorsport van 2018, een eerbetoon aan de legendarische 935/78 Le Mans-raceauto.

Wielen van gesmeed magnesium.

Interieur met Weissach-predikaat.

In combinatie met het Weissach-pakket is ook het bovenste gedeelte van het dashboard bekleed met Race-Tex, dat zich op het circuit heeft bewezen en dat het uitgesproken puristische, sportieve interieur afrondt – en storende reflecties in de voorruit minimaliseert. Het gestikte logo van het Weissach-pakket op de hoofdsteunen en het embleem op de bekleding van het dashboard geven een duidelijke indicatie van de herkomst.

718 RS sportstuurwiel.

Nauwkeurig rijgedrag begint bij de interface tussen de bestuurder en het voertuig: met het specifieke 718 RS sportstuurwiel inclusief de gele 12-uurmarkering. De zwarte schakelpaddles met gele markeringen zorgen voor scherpe, korte schakelbewegingen, net als in de autosport. De stuurwielkrans is uitgevoerd in Race-Tex. Een op het circuit beproefd microvezelmateriaal, dat voor een goede grip zorgt.

Keuzehendel versnellingsbak met dubbele koppeling.

Het GT-specifieke ontwerp van de keuzehendel voor de versnellingsbak met dubbele koppeling is visueel gebaseerd op een handmatige schakelhendel – met handbediening. Greepgedeelte en schakelschoen zijn uitgevoerd in Race-Tex, het schakelpatroon in racinggeel. De keuzehendel voor de versnellingsbak met dubbele koppeling is op dezelfde manier ontworpen als sequentiële transmissies in raceauto's. Dit betekent: duw de schakelhendel naar voren in de handbediening om terug te schakelen en trek hem naar achteren om op te schakelen.

Race-Tex Interieur.

Het op het circuit geteste microvezelmateriaal Race-Tex biedt extra grip - bijvoorbeeld op de stuurwielkrans en het greepgedeelte van de keuzehendel voor de versnellingsbak met dubbele koppeling. De optionele interieuruitrustingen bieden een nog sportiever Race-Tex haptiek. De contrasterende kleuren arctic grey of, afhankelijk van de uitrusting, karmijnrood zetten sportieve, puristische accenten op o.a. de portierlussen, de sierstiksels of de geperforeerde Race-Tex stoelmiddenbaan.

Sierlijsten in zichtcarbon.

De sierpanelen in zichtcarbon (zijdeglans) – bijvoorbeeld op het dashboard en de middenconsole – benadrukken het puristische, sportieve karakter. In combinatie met het Weissach-pakket zet het embleem met het "Weissach RS"-logo een duidelijke signatuur op het sierpaneel van de bekerhouder. De dorpellijsten in zichtcarbon (zijdeglans) met "Spyder RS"-logo zorgen al bij het instappen voor het autosportgevoel.

Volledige kuipstoelen.

De volledige kuipstoelen van koolstofvezel in zichtcarbon met geïntegreerde thoraxairbag bieden een bijzonder goede zijdelingse steun bij minimaal gewicht. De stoelmiddenbaan is gemaakt van geperforeerd Race-Tex met een zwarte onderlaag in arctic grey of, afhankelijk van het interieur, in karmijnrood. Op de hoofdsteunen is het "Spyder RS"-logo gestikt, in combinatie met het Weissach-pakket het "Weissach RS"-logo. Naar keuze zijn de adaptieve sportstoelen Plus met 18-voudige verstelling verkrijgbaar.

Lichtgewicht portierpanelen.

Elke gram telt op het circuit en in haarspeldbochten - voor nog meer prestaties en rijdynamiek. Een bijdrage aan het interieur: lichtgewicht portierpanelen, portierlussen zoals in de autosport en lichtgewicht opbergnetten in plaats van opbergvakken. We hebben onszelf echter een klein aardigheidje toegestaan: afhankelijk van de uitrusting zijn de portierlussen en contraststiksels in arctic grey of karmijnrood een extra blikvanger.